{"id":11084,"date":"2023-02-24T09:40:16","date_gmt":"2023-02-24T08:40:16","guid":{"rendered":"https:\/\/gmf.be\/product\/gst\/"},"modified":"2026-09-28T08:06:39","modified_gmt":"2026-09-28T06:06:39","slug":"gst","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/gmf.be\/fr\/produit\/gst\/","title":{"rendered":"GST"},"content":{"rendered":"
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Motor\u00e9ducteur pour portes sectionales Type GST 120<\/h3>\n

Motor\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin auto-freinant avec arbre creux de 25,4 mm. La vis sans fin en bronze ainsi que la roue sont mont\u00e9s sur roulements \u00e0 billes et tournent dans un bain d\u2019huile. L\u2019interrupteur de fin de course entra\u00een\u00e9 par l\u2019entra\u00eenement procure un r\u00e9glage de fin de course tr\u00e8s pr\u00e9cis. Ce motor\u00e9ducteur est \u00e9quip\u00e9 d\u2019un moteur triphas\u00e9 avec protection thermique dans la bobine. La version normale fonctionne sur une tension de 230\/400 V. (autres tensions sur demande). Le motor\u00e9ducteur peut \u00eatre mont\u00e9 dans toutes les positions d\u00e9sir\u00e9es, la montage en position horizontale est le plus conseill\u00e9e.<\/strong> Le motor\u00e9ducteur est \u00e9quip\u00e9 d\u2019une manivelle ou d\u2019un man\u0153uvre de secours \u00e0 cha\u00eene avec s\u00e9curit\u00e9 \u00e9lectrique. <\/p>\n

Eindschakeling<\/strong>
\nOp het aandrijfgedeelte is een behuizing met eindschakeling ES 10 gemonteerd om afzonderlijke sturingen, die uit de LST\/WST-reeks kunnen gekozen worden, aan te sluiten. Le syst\u00e8me de fin de course est compos\u00e9 d\u2019un interrupteur de fin de course sans potentiel, d\u2019un interrupteur du courant de commande pour d\u00e9terminer les positions de fin de course et d\u2019un interrupteur de s\u00e9curit\u00e9 par sens de rotation. <\/p>\n<\/div>\n

La man\u0153uvre de secours \u00e0 cha\u00eene
\n<\/strong>Une man\u0153uvre de secours \u00e0 cha\u00eene est mont\u00e9e (SK) sur le moteur \u00e9lectrique (SK) qui peut fonctionner aussi bien horizontalement que verticalement. La man\u0153uvre de secours se fait au moyen d\u2019une cha\u00eene de secours qui est mise en service par la cha\u00eene d\u2019embrayage et de d\u00e9brayage\/ Un interrupteur de s\u00e9curit\u00e9 int\u00e9gr\u00e9 emp\u00eache le d\u00e9marrage du moteur pendant la man\u0153uvre de secours. Lors de la man\u0153uvre de secours, les positions de fin de course restent inchang\u00e9es. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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Motor\u00e9ducteur pour portes sectionales Type GST 120<\/h3>\n

Motor\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin auto-freinant avec arbre creux de 25,4 mm. La vis sans fin en bronze ainsi que la roue sont mont\u00e9s sur roulements \u00e0 billes et tournent dans un bain d\u2019huile. L\u2019interrupteur de fin de course entra\u00een\u00e9 par l\u2019entra\u00eenement procure un r\u00e9glage de fin de course tr\u00e8s pr\u00e9cis. Ce motor\u00e9ducteur est \u00e9quip\u00e9 d\u2019un moteur triphas\u00e9 avec protection thermique dans la bobine. La version normale fonctionne sur une tension de 230\/400 V. (autres tensions sur demande). Le motor\u00e9ducteur peut \u00eatre mont\u00e9 dans toutes les positions d\u00e9sir\u00e9es, la montage en position horizontale est le plus conseill\u00e9e.<\/strong> Le motor\u00e9ducteur est \u00e9quip\u00e9 d\u2019une manivelle ou d\u2019un man\u0153uvre de secours \u00e0 cha\u00eene avec s\u00e9curit\u00e9 \u00e9lectrique.<\/p>\n

La bo\u00eete de fin de course<\/strong>
\nUn bo\u00eetier contenant l\u2019interruption de fin de course ES 10 est mont\u00e9 sur la partie entra\u00eenement, servant au raccordement de commandes s\u00e9par\u00e9es choisies dans la s\u00e9rie LST\/WST. Le motor\u00e9ducteur est \u00e9quip\u00e9 d\u2019une manivelle ou d\u2019un man\u0153uvre de secours \u00e0 cha\u00eene avec s\u00e9curit\u00e9 \u00e9lectrique Le syst\u00e8me de fin de course est compos\u00e9 d\u2019un interrupteur de fin de course sans potentiel, d\u2019un interrupteur du courant de commande pour d\u00e9terminer les positions de fin de course et d\u2019un interrupteur de s\u00e9curit\u00e9 par sens de rotation.<\/p>\n<\/div>\n

La man\u0153uvre de secours \u00e0 cha\u00eene
\n<\/strong>Une man\u0153uvre de secours \u00e0 cha\u00eene est mont\u00e9e (SK) sur le moteur \u00e9lectrique (SK) qui peut fonctionner aussi bien horizontalement que verticalement. La man\u0153uvre de secours se fait au moyen d\u2019une cha\u00eene de secours qui est mise en service par la cha\u00eene d\u2019embrayage et de d\u00e9brayage\/ Un interrupteur de s\u00e9curit\u00e9 int\u00e9gr\u00e9 emp\u00eache le d\u00e9marrage du moteur pendant la man\u0153uvre de secours. Lors de la man\u0153uvre de secours, les positions de fin de course restent inchang\u00e9es.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":10454,"template":"","meta":[],"product_brand":[],"product_cat":[613],"product_tag":[],"class_list":["post-11084","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-portes-sectionales","pa_brand-portes-sectionales","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gmf.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/11084","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gmf.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/gmf.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gmf.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10454"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gmf.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11084"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/gmf.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=11084"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/gmf.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=11084"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gmf.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=11084"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}