{"id":11198,"date":"2023-03-05T08:01:02","date_gmt":"2023-03-05T07:01:02","guid":{"rendered":"https:\/\/gmf.be\/product\/wh\/"},"modified":"2026-09-28T14:46:26","modified_gmt":"2026-09-28T12:46:26","slug":"wh","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/gmf.be\/fr\/produit\/wh\/","title":{"rendered":"WH"},"content":{"rendered":"

[vc_row][vc_column][vc_column_text woodmart_inline=\u00a0\u00bbno\u00a0\u00bb text_larger=\u00a0\u00bbno\u00a0\u00bb]Motor\u00e9ducteur
\nMotor\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin auto-freinant \u00e9quip\u00e9 d\u2019un syst\u00e8me de freinage suppl\u00e9mentaire int\u00e9gr\u00e9 \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur d\u2019un bo\u00eetier coul\u00e9.
L\u2019interrupteur de fin de course entra\u00een\u00e9 par l\u2019arbre d\u2019entra\u00eenement procure un r\u00e9glage de fin de course tr\u00e8s pr\u00e9cis.<\/p>\n

Fin de course<\/strong>
\nEn fonction des besoins, il est possible de choisir entre des fins de course m\u00e9caniques, les fins de course num\u00e9riques absolues ou une version sans fins de course.<\/p>\n

Le man\u0153uvre de secours \u00e0 cha\u00eene<\/strong>
\nElle peut \u00eatre soit lat\u00e9rale \u00e0 l’entra\u00eenement (KNG), soit plac\u00e9e \u00e0 l’avant du moteur (RKG).
\nL\u2019interrupteur de s\u00e9curit\u00e9 emp\u00eache le d\u00e9marrage du moteur pendant la man\u0153uvre de secours. Lors de la man\u0153uvre de secours, les positions de fin de course restent inchang\u00e9es.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Motor\u00e9ducteur<\/strong>
\nMotor\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin auto-freinant \u00e9quip\u00e9 d\u2019un syst\u00e8me de freinage suppl\u00e9mentaire int\u00e9gr\u00e9 \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur d\u2019un bo\u00eetier coul\u00e9. Les extr\u00e9mit\u00e9s libres de l\u2019arbre, la vis sans fin en bronze ainsi que l\u2019arbre sont mont\u00e9s sur roulements \u00e0 billes et tournent dans un bain d\u2019huile.
\nL\u2019interrupteur de fin de course entra\u00een\u00e9 par l\u2019arbre d\u2019entra\u00eenement procure un r\u00e9glage de fin de course tr\u00e8s pr\u00e9cis. La version standard a 33 tours \u00e0 l\u2019arbre d\u2019entra\u00eenement.
\nCe motor\u00e9ducteur est \u00e9quip\u00e9 d\u2019un moteur triphas\u00e9. La version normale fonctionne sur une tension de 230\/400 V. (d\u2019autres tensions peuvent \u00eatre fournies sur commande). Le motor\u00e9ducteur peut \u00eatre mont\u00e9 dans toutes les positions d\u00e9sir\u00e9es, la montage en position horizontale est le plus conseill\u00e9e.<\/p>\n

Le bo\u00eetier de commande :<\/strong>
\nLe bo\u00eetier de commande est mont\u00e9 sur la section du variateur et est construit conform\u00e9ment aux directives VDE.
\n. L\u2019inversion du sens de rotation provoque l\u2019ouverture ou la fermeture. Les possibilit\u00e9s de raccordement pour les interrupteurs de commande et pour les \u00e9quipements de s\u00e9curit\u00e9 sont pr\u00e9vus. De petits boutons poussoirs sont pr\u00e9vus dans la bo\u00eete de commande afin de r\u00e9gler les positions de fin de course. Sur commande, le motor\u00e9ducteur peut \u00eatre \u00e9quip\u00e9 uniquement avec le syst\u00e8me de fin de course ES 10. Le syst\u00e8me de fin de course est compos\u00e9 d\u2019un interrupteur de fin de course sans potentiel, d\u2019un interrupteur du courant de commande pour d\u00e9terminer les positions de fin de course et d\u2019un interrupteur de s\u00e9curit\u00e9 par sens de rotation.
\nLa version standard comprend \u00e9galement une manivelle d’urgence avec protection \u00e9lectrique de la manivelle d’urgence.<\/p>\n

Le man\u0153uvre de secours \u00e0 cha\u00eene<\/strong>
\nElle peut \u00eatre soit lat\u00e9rale \u00e0 l’entra\u00eenement (KNG), soit plac\u00e9e \u00e0 l’avant du moteur (RKG).
\nElle peut \u00eatre mont\u00e9e horizontalement ou verticalement. Elle est actionn\u00e9e par une cha\u00eene \u00e0 enrouleur. L’activation et la d\u00e9sactivation du syst\u00e8me de freinage s’effectuent au moyen d’une cha\u00eene s\u00e9par\u00e9e. L\u2019interrupteur de s\u00e9curit\u00e9 emp\u00eache le d\u00e9marrage du moteur pendant la man\u0153uvre de secours. Lors de la man\u0153uvre de secours, les positions de fin de course restent inchang\u00e9es.<\/p>\n

Entretien :<\/strong>
\nLes motor\u00e9ducteurs ne demandent aucun entretien. Un graissage \u00e0 vie rend tout remplacement d\u2019huile superflu Le r\u00e9glage du frein n\u2019est en principe pas n\u00e9cessaire.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":16497,"template":"","meta":[],"product_brand":[],"product_cat":[591],"product_tag":[],"class_list":["post-11198","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-portes-roulantes","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gmf.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/11198","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gmf.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/gmf.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gmf.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16497"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gmf.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11198"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/gmf.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=11198"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/gmf.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=11198"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gmf.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=11198"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}