Kompakte Montageeinheit bestehend aus: Getriebegehäuse in robuster Schweiβkonstruktion, darin eingebaut ein selbsthemmendes Schneckenradgetriebe mit Stirnradstufe, Drehstrommotor mit eingewickeltem Thermoschutz. Abtriebswelle mit doppelseitigem Abtriebsarm, Endschaltersystem, sowie einstellbarer patentierter Rutschkupplung zwischen Motor und Getriebe. Dies bedeutet, daβ bei Stillstand des Motors in jeder Torposition die Selbsthemmung des Getriebes als Verriegelung des Abtriebsarms und damit der Torflügel wirkt. Eine Schnellentriegelung über Handhebel oder – als Option – über Bowdenzug ermöglicht eine manuelle Torbetätigung.

Endschaltung
Aufmontiertes Gehäuse mit ES 10 Endschaltung für Anschluss von separaten Steuerungen die aus der LST/WST – Reihe gewählt werden können. Die Endschaltung besteht aus je einem potentialfreien Endschalter, einem Steuerstromendschalter zur Endlagenbegrenzung und einem Sicherheitsendschalter für jede Drehrichtung.

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