WH-R

Motoréducteur pour portes coulissantes WH-R – WHNV-R

Motoréducteur à vis sans fin auto-freinant équipé d’un accouplement à friction réglable et continu placé entre le moteur et le réducteur, ainsi que d’un système de freinage, le tout intégré à l’intérieur d’un boîtier coulé. Les extrémités libres de l’arbre (gauche ou droite). La vis sans fin en bronze ainsi que la roue sont montés sur roulements à billes et tournent dans un bain d’huile. L’interrupteur de fin de course entraîné par l’arbre d’entraînement procure un réglage de fin de course très précis. La version standard a 33 tours à l’arbre d’entraînement. Ce motoréducteur est équipé d’un moteur triphasé. La version normale fonctionne sur une tension de 230/400 V. (d’autres tensions peuvent être fournies sur commande). Il est possible de débrayer l’accouplement à friction pour une manœuvre de secours, cette opération ne dérègle pas les postions de fin de course. Ce motoréducteur doit être monté en position horizontale.

Le boîtier de commande
La boîte de commande est montée sur la partie entraînement suivant la directive VDE. . L’inversion du sens de rotation provoque l’ouverture ou la fermeture. Les possibilités de raccordement pour les interrupteurs de commande et pour les équipements de sécurité sont prévus. De petits boutons poussoirs sont prévus dans la boîte de commande afin de régler les positions de fin de course. Sur commande, le motoréducteur peut être équipé uniquement avec le système de fin de course ES 10. Le système de fin de course est composé d’un interrupteur de fin de course sans potentiel, d’un interrupteur du courant de commande pour déterminer les positions de fin de course et d’un interrupteur de sécurité par sens de rotation.

Description

Entraînement par vis sans fin type WH-WHNS

1. Type
2. Couple
3. Vitesse
4. Tours utiles f.d.c.
5. Puissance
6. Tension
7. Fréquence
8. Ampérage
9. Fusibles
10. Temps de service

11. Protection
12. Poids
13. Niveau sonore dB(A)
14. Poids de la porte
15. Pignon
16. Vitesse de la porte
17. Portée fin de course
(système fins de course plus large sur demande)
18. Force de traction

19. Tension commande
20. Plaque de montage avec capot protection
21. Vitesse initiale d’enroulement, 20% de frottement inclus
22. Dimension de la porte
23. Temps d’ouverture
24. Largeur ventail max
25. Angle d’ouverture
26. TTransformateur
Dimensions et constructions à la reserve des modifications


1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
Type Nm Min-1 U kW V Hz A A ED IP Kg dB(A)
WH – R 35 73 19 33 0,25 230/400 50 1,5/0,9 4/2 S1-100 44 32 < 70
WH - R 50 109 19 33 0,37 230/400 50 2,2/1,3 4/2 S1-100 44 34 < 70
WHN - R 75 132 24 33 0,55 230/400 50 2,5/1,4 4/4 S1-100 44 41 < 70
WHN - R 150 259 24 33 1,10 230/400 50 5,4/3,1 10/6 S1-100 44 44 < 70
WHNV - R 200 341 25 33 1,50 230/400 50 6,9/4,0 10/6 S1-100 44 76 < 70
WHNV - R 300 500 25 33 2,20 230/400 50 9,5/5,5 16/10 S1-100 44 80 < 70
(1) Poids*
(2) Vitesse d’enroulement*
Les poids d’armure indiqués dans les tableaux de force de traction incluent déjà 20% de frottement et la première rotation.

Motoréducteur pour portes coulissantes WH-R

1. Type
2. Couple
3. Vitesse
4. Tours utiles f.d.c.
5. Puissance
6. Tension
7. Fréquence
8. Ampérage
9. Fusibles
10. Temps de service

11. Protection
12. Poids
13. Niveau sonore dB(A)
14. Poids de la porte
15. Pignon
16. Vitesse de la porte
17. Portée fin de course
(système fins de course plus large sur demande)
18. Force de traction

19. Tension commande
20. Plaque de montage avec capot protection
21. Vitesse initiale d’enroulement, 20% de frottement inclus
22. Dimension de la porte
23. Temps d’ouverture
24. Largeur ventail max
25. Angle d’ouverture
26. TTransformateur
Dimensions et constructions à la reserve des modifications


1 14 15 16 17 18
Type Kg Kettingwiel cm / sec m N
WH – R 35 400 Z 25, ¾” 15 15,75 921
WH - R 50 600 Z 25, ¾” 15 15,75 1315
WHN - R 75 800 Z 25, ¾” 19 15,75 1710
WHN - R 150 1600 Z 25, ¾” 19 15,75 3421
WHNV - R 200 2000 Z 19, 1” 20 16,00 4415
WHNV - R 300 3000 Z 19, 1” 20 16,00 6493

Z = dents

Motoréducteur pour portes coulissantes WH-R

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