WH
Motoréducteur
Motoréducteur à vis sans fin auto-freinant équipé d’un système de freinage supplémentaire intégré à l’intérieur d’un boîtier coulé.
L’interrupteur de fin de course entraîné par l’arbre d’entraînement procure un réglage de fin de course très précis.
Fin de course
En fonction des besoins, il est possible de choisir entre des fins de course mécaniques, les fins de course numériques absolues ou une version sans fins de course.
Le manœuvre de secours à chaîne
Elle peut être soit latérale à l’entraînement (KNG), soit placée à l’avant du moteur (RKG).
L’interrupteur de sécurité empêche le démarrage du moteur pendant la manœuvre de secours. Lors de la manœuvre de secours, les positions de fin de course restent inchangées.
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1. Type
2. Couple
3. Vitesse
4. Tours utiles f.d.c.
5. Puissance
6. Tension
7. Fréquence
8. Ampérage
9. Fusibles
10. Temps de service
11. Protection
12. Poids
13. Niveau sonore dB(A)
14. Poids de la porte
15. Pignon
16. Vitesse de la porte
17. Portée fin de course
(système fins de course plus large sur demande)
18. Force de traction
19. Tension commande
20. Plaque de montage avec capot protection
21. Vitesse initiale d’enroulement, 20% de frottement inclus
22. Dimension de la porte
23. Temps d’ouverture
24. Largeur ventail max
25. Angle d’ouverture
26. TTransformateur
27. Dimensions et constructions à la reserve des modifications
| Type | Nm | Min-1 | U | kW | V | Hz | IA | A | ID | IP | Kg | DB(A) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WH 50 | 109 | 19 | 33 | 0,37 | 230/400 | 50 | 1,79/1,03 | 4/2 | S1 | 54 | 27 | <70 |
| WHN 75 | 132 | 24 | 33 | 0,55 | 230/400 | 50 | 2,40/1,40 | 4/4 | S1 | 54 | 35 | <70 |
| WHN 150 | 259 | 24 | 33 | 1,10 | 230/400 | 50 | 4,35/2,50 | 10/6 | S1 | 54 | 45 | <70 |
| WHNV 300 | 500 | 25 | 33 | 2,20 | 230/400 | 50 | 8,05/4,65 | 16/10 | S1 | 54 | 72 | <70 |
| WHNE 550 | 936 | 24 | 33 | 4,00 | 230/400 | 50 | 14,20/8,15 | 25/16 | S1 | 54 | 125 | <70 |
| WHNS 750 | 1252 | 25 | 33 | 5,5 | 230/400 | 50 | 19,50/11,20 | 35/20 | S1 | 54 | 155 | <70 |
