GM

Motoréducteur à vis sans fin Type GM 1200-2650

Motoréducteur

Motoréducteur à vis sans fin auto-freinant. Les extrémités libres de l’arbre, la vis sans fin en bronze ainsi que l’arbre sont montés sur roulements à billes et tournent dans un bain d’huile L’interrupteur de fin de course entraîné par l’arbre d’entraînement procure un réglage de fin de course très précis. La version standard a 30 tours à l’arbre d’entraînement. Ce motoréducteur est équipé d’un moteur triphasé. La version normale fonctionne sur une tension de 230/400 V. (d’autres tensions peuvent être fournies sur commande). Le motoréducteur peut être monté dans toutes les positions désirées, la montage en position horizontale est le plus conseillée.

Fin de course

Un boîtier contenant l’interruption de fin de course ES 10 est monté sur la partie entraînement, servant au raccordement de commandes séparées choisies dans la série LST/WST. Le motoréducteur est équipé d’une manivelle ou d’un manœuvre de secours à chaîne avec sécurité électrique Le système de fin de course est composé d’un interrupteur de fin de course sans potentiel, d’un interrupteur du courant de commande pour déterminer les positions de fin de course et d’un interrupteur de sécurité par sens de rotation.

Le manœuvre de secours à chaîne

Celle-ci est montée à l’avant du moteur électrique (RKG) pour un montage horizontal ou vertical. La dépannage est à chaîne automatique : c.à.d. une seule chaîne pour embrayage, débrayage et dépannage manuelle. L’interrupteur de sécurité empêche le démarrage du moteur pendant la manœuvre de secours. Lors de la manœuvre de secours, les positions de fin de course restent inchangées.

Catégorie :
Description

Motoréducteur à vis sans fin Type GM 1200-2650

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
Type Nm Min-1 U kW V Hz A A % IP Kg dB(A)
GM 1200 120 33 30 0.55 230/400 50 2.8/1.6 10/6 S3-60 44 22 < 70
GM 2650 265 30 30 1.1 230/400 50 4.8/2.8 20/10 S3-60 44 34 < 70

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Motoréducteur à vis sans fin Type GM 1200-2650

1. Type
2. Couple
3. Vitesse
4. Tours utiles f.d.c.
5. Puissance
6. Tension
7. Fréquence
8. Ampérage
9. Fusibles
10. Temps de service

11. Protection
12. Poids
13. Niveau sonore dB(A)
14. Poids de la porte
15. Pignon
16. Vitesse de la porte
17. Portée fin de course
(système fins de course plus large sur demande)
18. Force de traction

19. Tension commande
20. Plaque de montage avec capot protection
21. Vitesse initiale d’enroulement, 20% de frottement inclus
22. Dimension de la porte
23. Temps d’ouverture
24. Largeur ventail max
25. Angle d’ouverture
26. TTransformateur
Dimensions et constructions à la reserve des modifications


GM 1200 GM 2650
2:1 3:1 4:1 2:1 3:1 4:1
Ø
mm
(1)*
kg
(2)
cm/s
(1)*
kg
(2)
cm/s
(1)*
kg
(2)
cm/s
(1)*
kg
(2)
cm/s
(1)*
kg
(2)
cm/s
(1)*
kg
(2)
cm/s
101.6×3.6 276 12.2 414 8.1 552 6.1 610 11.1 915 7.4 1220 5.5
108×3.6 264 12.7 396 8.5 528 6.3 584 11.6 876 7.7 1168 5.8
133×4 226 14.9 339 9.9 452 7.4 499 13.5 749 9.0 999 6.7
159×4.5 196 17.1 295 11.4 393 8.5 434 15.6 651 10.4 868 7.8
165.1×4.5 190 17.7 286 11.8 381 8.8 421 16.1 632 10.7 842 8.0
177.8×5 179 18.8 269 12.5 359 9.4 396 17.1 595 11.4 793 8.5
219.1×5.9 151 22.3 226 14.9 302 11.1 333 20.3 500 13.5 667 10.1
229×6.3 145 23.2 218 15.4 291 11.6 321 21.1 482 14.0 642 10.5
244.5×6.3 137 24.5 206 16.3 275 12.2 303 22.3 455 14.8 607 11.1
267×6.3 127 26.5 191 17.6 255 13.2 281 24.1 422 16.0 563 12.0
277×7.1 123 27.3 185 18.2 246 13.6 272 24.8 409 16.5 545 12.4

(1) Poids* (2) Vitesse initiale d’enroulement

*Pour les poids de tabliers, données dans les tableaux de forces de traction, on a tenu compte de 20% de frottement et de la première rotation.

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Motoréducteur à vis sans fin Type GM 1200-2650

Rail de tension du moteur

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